北斗车辆位置管理监控系统

方案介绍

规范公车使用，由来已久，至少从1979年开始，就陆续出台关于领导干部用车的规定。1998年国家体改委提出公车改革计划，至今已经十多年。然而各地的公车改革未见明显成效，公车数量日益泛滥。公车私用普遍，超编超标屡禁不止，成为公共财政的包袱，也是滋生腐败的温床，公车改革已经拖不起。

中央政治局关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定，首项就是“轻车简从”，中央公务用车问题专项治理工作领导小组办公室也专门出台了相关政策，要求各级政府部门加强公务用车管理，建立健全公务用车管理长效机制。

结合先进的北斗导航定位系统实现公务车辆管理的信息化、智能化是解决公务车问题的有效方式。目前我国自主开发的北斗导航定位系统也逐步完善，经相关部门在全国范围推广，北斗导航定位系统必然在公车管理领域发挥巨大作用。

平台主要的建设目标：为警务用车管理部门建立独立的北斗车辆管理信息化平台，实现公务车辆使用记录的准确记录、查询、统计和分析管理。

一．北斗卫星：利用我国自主研发，独立运行的北斗导航卫星为公务车辆进行实时授时、定位；

二．北斗设备终端：北斗硬件设备隐蔽安装于公务车内部用于实时接收北斗卫星信号，对位置、时间信号分析处理；

三．通讯端：设备通过GSM/GPRS模块使用现代移动通信网络技术发送数据；

四．传输网：移动网络数据通过无线接入点进入互联网网传递到服务器，使用VPN加密通道保证数据传输的安全性；

五．服务器：设置在具有稳定网络的机房，使用固定IP和端口接收数据；

六．软件端：对接收到的实时数据进行解析、统计，结合GIS和数据库系统实现警务车辆位置、速度的实时监控和派车审批的调度安排以及用车记录的统计存储；

七．监控端：通过监控终端或连接移动网络的手持设备从服务器获取服务数据。

（一）减少公车私用

通过北斗车辆管理系统的监理，实时监控警务车辆实际使用情况，公车私用有效监管。

（二）提高用车效率

系统电子派车、审核和登记使公务车派车快捷、方便，结合北斗导航定位信息，更好的调度分配，加快用车流转，从而显著提高警务车辆使用效率。

（三）降低公车数量

北斗车辆位置管理系统前期投入虽然大，但相对于对车辆进行油耗管理，延长车辆使用寿命等节约下的费用不过九牛一毛，公车监管得当，车辆就不易被滥用，长期以往，需要用到的公车数量必定会减少。

（四）提升政府形象

敏感场所管控有效避免警务车辆出现在敏感区域的现象，避免公车私用北斗卫星资讯，同时高效、节省的警务车辆使用制度必将提升政府形象。